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26日上午8時30分，滿載冰城父老鄉(xiāng)親多年企盼的哈爾濱地鐵1號線載客試運營正式開通了。從這一刻起，這條民生線、發(fā)展線，將開啟哈爾濱這座城市的地鐵新時代。

據(jù)哈爾濱地鐵集團有限公司介紹，哈爾濱地鐵1號線一、二期工程，是這座城市有史以來投資規(guī)模最大、建設(shè)周期最長、涉及面最廣、施工工藝最復(fù)雜、交叉作業(yè)最多的重大城市基礎(chǔ)設(shè)施項目。在國家發(fā)改委等部門的大力幫助下，在省市領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在社會各界和有關(guān)部門的密切配合下，省市直各部門，各相關(guān)區(qū)政府及沿線各相關(guān)單位，傾情地鐵，服務(wù)地鐵。省委、省政府高度重視地鐵建設(shè)項目，召開了省長專題會議，解決了軌道辦機構(gòu)設(shè)置、支持建設(shè)資金、調(diào)整配套費政策等一系列重要問題，為順利啟動地鐵建設(shè)創(chuàng)造了先決條件。伴隨著“率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展”的強進軍號角，2008年市委、市政府在市黨代會和市人代會的工作報告中向全市人民鄭重承諾：啟動實施地鐵一期工程。為確保地鐵建設(shè)有序推進，具有指導(dǎo)性、規(guī)范性和號召力的綱領(lǐng)性文件——《中共哈爾濱市委、哈爾濱市人民政府關(guān)于加快推進地鐵建設(shè)的決定》出臺；《哈爾濱市地鐵工程建設(shè)關(guān)聯(lián)用地專項管理暫行辦法》、《哈爾濱市地鐵關(guān)聯(lián)用地收益歸集辦法》等辦法更為地鐵建設(shè)可持續(xù)發(fā)展提供了根本性保障。

據(jù)了解，地鐵1號線一、二期工程西起哈南站站至哈東站站，全長17.48公里，共設(shè)18座車站。該項目于2008年9月29日破土動工，歷時5年艱苦鏖戰(zhàn)，實現(xiàn)了“洞通”、“電通”、“軌通”、“車通”和設(shè)備安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及空載試運行、各種專項驗收，并通過了國家組織的試運營基本條件評估。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，哈爾濱地鐵車輛以獨特時尚人本設(shè)計風(fēng)格，開創(chuàng)了我國地鐵車輛設(shè)計史的先河；其地鐵車站裝修和出入口以歐陸風(fēng)情特色，在國內(nèi)地鐵行業(yè)獨樹一幟。

哈爾濱地鐵項目創(chuàng)新融資體制，確立了地鐵建設(shè)一體化運作模式，組建了集籌資、建設(shè)、運營、償債一體化的法人主體，盤活了靈活多樣的資金來源渠道，建立起多領(lǐng)域、多元化、多渠道的資源性、長線性地鐵項目籌融資體系，增強了自身造血功能，徹底打破了地鐵資金“瓶頸”，將使地鐵項目投融資前景更加廣闊。

據(jù)悉，為確保實現(xiàn)2013年載客試運營的工作目標(biāo)，哈爾濱地鐵集團以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、高質(zhì)量的管理方式籌劃運營工作，全力推進站務(wù)人員崗前培訓(xùn)、提高專業(yè)人員技能、提升突發(fā)事件應(yīng)急處理能力等各項運營服務(wù)及保障工作，形成一套由288項規(guī)章組成的管理制度體系，將不斷提高運營服務(wù)質(zhì)量，確保試運營安全、優(yōu)質(zhì)、正點、有序進行，向廣大乘客提供安全運行的人性化溫馨服務(wù)。

哈爾濱地鐵集團有限公司表示，哈爾濱作為一個擁有900多萬人口的特大城市，建成的地鐵不僅能為市民創(chuàng)造一個依附于軌道交通的嶄新生活方式，而且還能打造沿線區(qū)域關(guān)聯(lián)程度高、拉動能力強、社會效益顯著的地鐵經(jīng)濟圈。同時，使沿線地面公交日客運量減少5000車次左右，將極大緩解大直街、學(xué)府路等東西軸線道路的交通壓力。據(jù)悉，哈爾濱地鐵官方網(wǎng)站（www.harbin-metro.com）也于26日正式開通，網(wǎng)站面向社會公眾，可提供與哈爾濱地鐵相關(guān)的信息和查詢，從而使公眾更加了解哈爾濱地鐵，逐步實現(xiàn)與公眾的交流。