在《集郵》雜志總第217、233、379、410等期上，曾有文多次討論過民國(guó)時(shí)期重慶大東版（渝大東）的發(fā)行日期。今春，筆者在北京嘉德公司的通訊拍賣中以底價(jià)170元（另加手續(xù)費(fèi)10%）購(gòu)到一件較前所知早兩個(gè)月的實(shí)寄封，特作介紹如下：

　　這是一件航空掛號(hào)信，1945年4月從重慶新橋寄往美國(guó)紐約。封背貼百城凹版綠20元、中信版綠1元、5元和“渝大東”2元各1枚，共計(jì)28元。查當(dāng)時(shí)郵資，國(guó)際平信起重價(jià)為4元、掛號(hào)費(fèi)6元、寄北美的（全程）航空費(fèi)為每重5克收費(fèi)18元，共計(jì)也是28元，兩相符合。

　　此信在新橋交寄時(shí)貼有土紙印制的掛號(hào)條（掛第119號(hào)），郵票以“東川／新橋”4月13日12時(shí)的日戳蓋銷。郵件發(fā)到重慶郵局后，統(tǒng)交中國(guó)航空公司運(yùn)抵印度加爾各答，經(jīng)開拆查閱之后，再用該地的“P.C.90”號(hào)檢查條重新封口，然后由英國(guó)海外航空公司(BOAC)運(yùn)往非洲尼日利亞的拉哥斯。這段亞非郵路在信封上沒有留下明顯的信息，但接著所蓋的美國(guó)邁阿密5月7日郵戳，表明是經(jīng)泛美航空公司（PAA）的美非航線從拉哥斯運(yùn)出，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)從中國(guó)到美國(guó)的全程的航空郵件只能經(jīng)過這一條分三段銜接的航線。

　　2004年5月8日，此信已從邁阿密飛抵紐約，封上蓋有當(dāng)日的橢圓形到達(dá)戳和5月9日的圓形投遞戳，整個(gè)郵程共為26天。

　　這個(gè)實(shí)寄封記下了二戰(zhàn)后期國(guó)際郵路的若干特點(diǎn)，也與此前估計(jì)“渝大東”的最先發(fā)行時(shí)間(3月）非常接近。